第一、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文現(xiàn)象地質(zhì)條件好、出口四周圍寬闊、排風(fēng)口不朝向牌樓、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，保證避開泉水和尤其復(fù)雜的地質(zhì)建構(gòu)。

第二、車行道務(wù)必有足夠的寬度和保障車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎兒半徑。為了減損車輛轉(zhuǎn)彎兒回?cái)?shù)，并使通視距離維持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡量保持直線形。

第三、與四周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)備嚴(yán)明維持防火間隔。

第四、多層立體泊車庫(kù)的坡道宜安置在主體建造以外。在條件不準(zhǔn)許時(shí)采取安置在牌樓的中部、兩側(cè)還是兩端，但這時(shí)務(wù)必注意作為泊車用的主體建造的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處置。

第五、泊車設(shè)施應(yīng)篤守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在預(yù)設(shè)時(shí)應(yīng)接合停放區(qū)的最簡(jiǎn)單的面式樣，選用出進(jìn)車最自由、占用停放區(qū)建造平面或物體表面的大小最小的那一種作為該停放區(qū)的停放方式。

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